Combustion:
Une nouvelle technologie de combustion ECO-Control
Sonde Lambda avec reconnaissance du combustible
Quel que soit le combustible stocké dans le silo - léger ou dense, sec ou moins sec, déchiqueté ou granulé, copeau ou sciure - la régulation reconnaît la qualité du combustible et en optimise la quantité amenée grâce à la sonde Lambda. Votre chaudière fonctionne toujours à la puissance nécessaire avec une combustion optimale. La sélection et le réglage manuel du type de combustible est désormais une technique du passé.
Nouvelle géométrie du foyer
Les caractéristiques dimensionnelles du foyer ont été définies en CAO à l’aide d’un logiciel de simulation dynamique des fluides.
Les flux d’air primaire et secondaire ont été optimisés afin d’otenir une flamme parfaite.
Contrôle du niveau des braises
Le foyer est désormais équipé d’une languette mesurant le niveau de bois et de braises. Les informations qu’elle transmet à la régulation sont primordiales pour maintenir une stabilité de la flamme indépendamment de la qualité du combustible. La qualité de combustion s’en trouve particulièrement améliorée.
Recyclage des gaz pour les agro-combustibles
Pour éviter la formation de mâchefers dans les cendres lors de l’utilisation d’agro-combustibles, Hargassner propose en option, un dispositif de recyclage des gaz. Le refroidissement du foyer permet ainsi de ne jamais atteindre le point de fusion relativement bas des cendres de miscanthus, de rafle de maïs, etc... Le décendrage automatique peut alors évacuer les cendres sans aucun problème.
Ecluse rotative à 2 compartiments en forme de Z
Ecluse rotative en forme de Z spécialement conçue pour le bois déchiqueté.
✔ accepte des queues de déchiquetage jusqu’à 18cm de long
✔ sécurité incendie garantie à 100%
✔ couteaux interchangeables en acier trempé de qualité supérieure
✔ fonctionne sans jamais forcer
✔ économe en énergie
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Fonctionnement ECO - efficace de l'énergie
Moteur d’extracteur de fumées économe en énergie
Dans l’EcoHK, Hargassner a intégré un extracteur de fumées doté d’un moteur EC (à Commutation Electronique) dont le rendement atteint 90%. Les économies d’énergie (et d’argent) sont réelles.
Un déprimomètre mesure en continu la dépression dans le foyer. Cette information est transmise à la régulation Lambda-Touch’Tronic qui agit sur la vitesse du moteur de l’extracteur de fumées pour maintenir la dépression à sa valeur optimale. Ce concept garantit une combustion avec les émissions les plus faibles et les rendements les plus élevés, quelles que soient les conditions de tirage.
Allumage optimisé
Pour réduire encore la consommation d’énergie, un nouvel allumeur a été développé autour d’une résistance chauffante de seulement 300W. Pour ne pas solliciter inutilement l’allumeur, la régulation Touch’Tronic analyse la température des fumées, mais aussi le taux d’oxygène pendant les phases de démarrage. La masse de réfractaire, associée à la conservation des braises sur l’une des grilles, permet de ne pas à avoir à solliciter l’allumeur après une phase de veille.
✔ jusqu’à 88% d’économies d’énergie
✔ contôle d’allumage intelligent
✔ allumage silencieux
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Une innovation qui révolutionne le décendrage
Cette innovation consiste en 2 grilles de combustion à mouvement rotatif programmable entièrement indépendantes. Elles permettent l’utilisation de bois déchiqueté, de granulés, mais aussi de certains agro-combustibles (miscanthus, rafle de maïs, etc...).
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Confort:
Commande par clavier tactile intégré et précâblé
Associé à la régulation Lambda-Touch’Tronic, ce clavier tactile est particulièrement convivial. Son utilisation est très intuitive : il n’y a plus de touches, les symboles et les images vous guident dans les menus. Vous supervisez l’état de votre chaudière, des circuits de chauffage et de l’eau chaude d’un simple coup d’oeil. Des reports de commande analogiques et/ou digitaux avec ou sans écran tactile sont proposés en option.
Un nettoyage efficace augmente le rendement!
L’EcoHK est dotée d’un nouveau système de nettoyage d’échangeur qui agit à intervalles réguliers sur TOUS les passages de fumées, y compris le second parcours dont le mécanisme est fabriqué en matériaux inoxydables. Les arêtes vives des turbulateurs éliminent parfaitement les poussières des parois de l’échangeur et les évacuent directement dans le cendrier. La chaudière reste propre et le rendement reste élevé toute l’année.
Dépoussiérage et décendrage automatiques
Les techniques développées par Hargassner vous apportent toujours plus de confort: le nouveau système de décendrage nettoie régulièrement toutes les surfaces d’échange de la chaudière. La vis de décendrage évacue à la fois les résidus de dépoussiérage des fumées et les cendres de combustion. Pendant leur transfert, les cendres sont affinées, puis comprimées dans le cendrier.
Le transfert pneumatique des cendres permet une seule intervention annuelle
Un container de 300 litres et son système de transfert pneumatique sont disponibles en option. Grâce à des tuyaux métalliques, les cendres sont transférées automatiquement depuis la chaufferie vers le container placé de préférence à l’extérieur. Celui-ci peut être enlevé avec les fourches d’un tracteur pour être vidé. L’objectif d’Hargassner est de toujours vous proposer le plus haut niveau de confort.
Système d'extraction:
Extracteur de silo EcoRA Ø 1,5 à 5,0m
Avec une puissance de moteur très faible, seulement 0,18 kW, l’extracteur de silo EcoRA développé par HARGASSNER est capable de vider les plus gros silos : mais ce n’est pas par la force qu’il y parvient, c’est grâce à une chaine cinématique incluant de nombreuses astuces innovantes. Les dizaines d’années d’expérience dans le domaine du bois déchiqueté et de récents travaux intensifs de recherche ont permis à HARGASSNER de diviser par 2 l’énergie nécessaire à l’extraction, tout en augmentant son efficacité.
L’extracteur de silo rotatif est équipé d’un renvoi d’angle spécial sans entretien, qui autorise la marche arrière des vis si nécessaire. Les lames de ressort de dessilage sont en acier, et protégées par un disque de couverture. Les vis d’extraction sont en acier trempé, séparées par un tube de liaison avec clapet coupe-feu à fermeture automatique par manque de courant. Les transmissions et les moteurs se trouvent côté chaufferie.
Tous les moteurs de vis sont équipés d’un contrôle d’effort qui déclenche la marche arrière automatiquement en cas de dépassement du seuil d’effort programmé.
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